Lucht leanúna Lártheifeacha Airfoil: Éifeachtúlacht, Teorainneacha Oibriúcháin, agus Conas iad a Shonrú

Is féidir le dhá lucht leanúna 37 kW ar an dualgas céanna, ceann amháin le lanna cothrom-claonadh siar agus ceann le lanna aeir, suí ceithre go sé cileavata óna chéile ar an méadar leictreachais agus ag gluaiseacht an toirt céanna aeir i gcoinne an brú céanna. Duchtobair chéanna, suíomh taise céanna, pointe socraithe céanna. Is é an impeller an t-aon difríocht, agus is é an luamhán aonair is mó atá ag córas aerála tionsclaíoch ar a chostas reatha féin.

Is éard atá i lucht leanúna lártheifeacha airfoil ná impeller cuartha ar gcúl a bhfuil a lanna múnlaithe cosúil le trasghearradh sciatháin: ciumhais tosaigh tiubh cruinn ag barrchaolú ar chiumhais tanaí rianaithe, a thógtar de ghnáth mar chuid log táthaithe. Seachadann siad an éifeachtacht statach is airde d'aon dearadh lártheifeacha coitianta i ngás glan nó luchtaithe go héadrom ag brú íseal go meánach, agus déanann siad é go ciúin. Is rogha mícheart iad freisin maidir le sruthanna scríobacha, greamaitheacha nó an-ualaithe de cháithníní, agus is as an dara habairt sin a thagann an chuid is mó de na botúin sonraíochta maidir leis an gcineál lann seo.

Cad a dhéanann impeller airfoil difriúil

Bogann gach lucht leanúna lártheifeacha gás ar an mbealach céanna. Tarraingíonn an impeller aer isteach sa tsúil, luasghéaraíonn sé amach é, agus athraíonn an chásáil treoluas go brú statach. Cinneann cruth lann cé mhéad den fhuinneamh ionchuir a mhaireann an tiontú sin agus cé mhéad a chailltear de bharr suaiteachta, deighilte agus torainn.

Ar lann aerdhuille, leanann gás an dromchla cuartha ó thús cadhnaíochta go ciumhais rian le deighilt íosta. Tógann an brú níos réidh ar fud an lann, tá suaiteacht múscail taobh thiar den roth níos ísle, agus titeann torann ag an dualgas céanna leis. Coinníonn an t-alt sciathán log an lann freisin as a stiffness, rud a laghdaíonn ualaí seafta agus iompair ar impellers móra. Fo-iarmhairt úsáideach is ea an cuar cumhachta neamh-ró-ualaithe atá tipiciúil de dhearaí cuartha siar: anuas ón bpointe dearaidh, déanann an chumhacht seafta flattens nó titim in ionad dreapadóireachta, mar sin ní gá an mótar a bheith ró-mhór le maireachtáil le damper leathan-oscailte.

Céimseata lann i gcomparáid

Mínítear sa tábla cén fáth a mbíonn dualgais mhóra aeir ghlain i gceannas ar rothaí aeir agus cén fáth gur annamh a shonraítear iad le sruth ó theach mála atá ag seachaint, nó ar sceithphíobán áith ag iompar min amh. I gcás ina n-iompraíonn sruth cáithníneach scríobach, creimeadh imeall tosaigh lann log níos tapúla ná pláta comhréidh, díghrádaíonn cothromaíocht, agus tá an buntáiste éifeachtúlachta imithe laistigh de chúpla míle uair an chloig reatha.

Nuair a thuilleann lucht leanúna lártheifeacha airfoil a gcoimeád

• Dréacht éigeantais coire agus seirbhís tánaisteach-aer, áit a ndéantar an gás a scagadh agus an lucht leanúna ag rith go leanúnach
• Sceite tar éis scagacháin nó scrubber tirim, ar choinníoll go bhfuil an gás fós tirim
• Aer a dhéanamh suas agus aeráil thionsclaíoch mórtoirte
• Aer fuaraithe próisis agus aer a thriomú scagtha i ngléasraí bia agus cógaisíochta
• Aer dócháin ar bhreoslaí leachtacha gásacha agus éadroma glana

Is gnách go dtagann na dualgais seo i dtír sa bhanna brú íseal go meánach le sreabhadh mór toirte, agus is é sin go díreach nuair is fiú an t-airgead is mó leis an mbearna éifeachtúlachta idir cineálacha lann. Nuair a shuíonn an lucht leanúna freisin gar do limistéir áitithe, is é lucht leanúna lártheifeacha ciúin ard-éifeachtúlachta an pointe tosaigh nádúrtha, toisc go dtagann an gnóthachan aerdinimiciúil agus an gnóthachan fuaimiúil ón gcéimseata lann céanna.

Fan Ciúin Lártheifeacha Ardéifeachtúlachta Sraith ESCF Oibríocht chiúin, éifeachtach a oireann brú íseal go meán, ard-toirte dualgais in aice le limistéir áitithe; seachadann sé 3500-20000 m³/h agus 550-1600 Pa. Féach Táirge →

Tosaigh leis an mbanda brú, ní leis an lann

Ritheann an roghnú in ord seasta: dualgas, ansin banna brú, ansin céimseata lann, ansin ábhair. Caolaíonn an banna brú an catalóg sula bpléitear cruth an lann fiú. Suíonn dualgais ísealbhrú le líon mór agus friotaíocht measartha córais sa tsraith 468, 472, 473, 479 agus 42x72. Sa tsraith Y547, Y548 agus G-Y651 a shuíonn dualgais mheánbhrú, a chlúdaíonn an chuid is mó den obair dhréachta éigeantais, sceite agus phróise-aeir. Suíonn dualgais ardbhrú sna sraitheanna 809, 912, 919 agus 926. An iomlán raon lucht leanúna lártheifeacha tionsclaíoch eagraítear é mar sin, chomh maith le grúpaí a bhaineann go sonrach leis an tionscal le haghaidh coirí, áitheanna, foirnéisí, línte brataithe agus cóireáil dramhaíola gáis.

Tá rothaí airfoil ar a ndícheall sna bannaí ísle agus meánmhéide. Má éilíonn dleacht brú statach an-ard ar shreabhadh measartha, déan comparáid idir an rogha aerphoill agus roth atá claonta siar nó ardbhrú roimh an roghnú a ghlasáil isteach, mar is féidir buntáiste éifeachtúlachta a bheith níos lú ná na pionóis rialaithe agus creimthe.

Y5-47, Y5-48, agus G/Y6-51 Lucht leanúna Lártheifeacha Lucht leanúna lártheifeacha meánbhrú le haghaidh soláthar aeir an choire, sceite, agus dréacht-dhréacht ionduchtacha, ag láimhseáil suas le 660,000 m³/h agus 250°C. Féach Táirge →

Nuair a chinneann teocht, taise nó creimeadh an t-ábhar

Cinneann aeraidinimic an éifeachtúlacht; cinneann ábhair an bhfuil an lucht leanúna fós ag rith i dhá bhliain. Socraíonn ceithre cheist an chuid is mó de: cad é an teocht gáis leanúnach, cad é an pointe drúcht, cad atá sa chomhdhlúthán, agus cé mhéad timthriallta stad tosaithe a fheiceann an lucht leanúna?

• Gás te tirim ar dhualgas glan: impeller cruach carbóin leis an socrú imthacaí agus fuaraithe ceart
• Gás a bhfuil aigéad nó clóiríd air: cruach dhosmálta nó tógáil FRP
• Comhdhlúthán greamaitheach nó ceimiceach ionsaitheach: dromchlaí PTFE-líneáilte
• Gás guaiseach, tocsaineach nó gan bholadh: tógáil náid-sceitheadh le seafta séalaithe a théann tríd

Ná glac le figiúr singil uasteochta gan fiafraí cad a bhaineann leis. Tá uasteorainneacha éagsúla ag impeller, cásáil, tithíocht imthacaí agus séala seafta, agus rialaíonn an ceann is ísle an dualgas.

Ard-Temperature Centrifugal Fans for Furnaces, Boilers, and Drying Le tithíocht inslithe le haghaidh seirbhíse 350 ° C go 800 ° C i bhfoirnéisí, trealamh triomú, coirí, miotalóireacht agus tionscail cheimiceacha. Féach Táirge →

Cad ba cheart a bheith i bhfiosrúchán iomlán

Ní mór gaothrán aerdhuille a shonraítear ar shreabhadh agus ar bhrú amháin a athroghnú níos déanaí. Seol na pointí sonraí seo agus ba cheart go dtiocfadh an luachan ar ais le cuar lucht leanúna fíor in ionad pointe dleachta amháin:

1. Sreabhadh toirtmhéadrach ag coinníollacha ionraonta, i m³/h nó m³/s
2. Brú iomlán nó statach ag teastáil, i Pa nó mmH2O, agus cibé an dtagraíonn sé do choinníollacha ionraoin nó asraon
3. Teocht gáis, dlús agus ceartú airde
4. Comhdhéanamh gáis, luchtú deannaigh, agus cibé an bhfuil an deannach scríobach nó greamaitheach
5. Dleacht leanúnach nó eatramhach, agus uaireanta sa bhliain
6. Voltas mótair, minicíocht, agus cibé an ndéanfaidh VFD rialú ar an lucht leanúna
7. Teorainn torainn agus an fad ag a ndéantar é a thomhas
8. Spás atá ar fáil, treoshuíomh flange agus treo uainíochta riachtanach

Iarr an lamháltas feidhmíochta ráthaithe, an caighdeán tástála taobh thiar de, an deimhniú ábhar impeller, an cineál imthacaí agus an modh lubrication, agus an brú fuaime measta ag méadar amháin. Scarann ​​na cúig mhír sin luachan is féidir a chur i gcomparáid le luachan nach féidir.

Na huimhreacha taobh thiar den éileamh éifeachtúlachta

Leanann an chumhacht seafta lucht leanúna an dualgas agus an éifeachtúlacht: sreabhadh i méadar ciúbach in aghaidh an tsoicind arna iolrú faoi bhrú i pascal, roinnte ar éifeachtacht. Tóg 40,000 m³/h ag 2,500 Pa Is é sin thart ar 11.1 m³/s, mar sin tá an chumhacht aeir thart ar 27.8 kW. Ag éifeachtacht 78% tá an t-éileamh seafta thart ar 35.6 kW; ag 68% tá sé thart ar 40.9 kW. Is é 5.3 kW an difríocht, a thagann os cionn 8,000 uair an chloig in aghaidh na bliana ag USD 0.10 in aghaidh an kWh go dtí thart ar USD 4,200 in aghaidh na bliana, sula ndéantar an mótar, an chábla agus an lascthrealamh níos mó a chomhaireamh a tharraingíonn an t-éileamh seafta níos airde isteach. De ghnáth is éard atá i ngnóthachan éifeachtúlachta 10 bpointe ná gearradh 12 go 15% i gcumhacht seafta, agus cosnaíonn sé arís agus arís eile an praghas ceannaigh leictreachais de ghnáth 15. bliain.

Is é an uimhríocht sin freisin an fáth gur eacnamaíocht bhréagach é impeller saor-chruthach aeir. Tagann éifeachtacht ó chruinneas próifíl lann, cáilíocht táthú, grád comhardaithe agus imréiteach cásála, agus roth atá as cothromaíocht nó a bhfuil dromchla garbh ag cailleadh an chuid is mó dá buntáiste aerdinimiciúil sna chéad mhíonna. Tá níos mó cúlra ar na caidrimh sin le fáil anseo treoir roghnúcháin a chlúdaíonn toilleadh, brú agus ábhair .

An tsonraíocht a dhúnadh

Is é lucht leanúna lártheifeacha airfoil an chéad fhreagra éifeachtúlachta ar dhleachtanna glan, tirime, mórmhéide ag brú íseal go meánach, agus is é an freagra mícheart cibé áit a shroichfidh cáithníneach scríobach nó greamaitheach an roth. Déan an dualgas a shocrú, an banna brú a dhearbhú, seiceáil an gás i gcoinne na roghanna ábhartha, ansin déan comparáid idir ráthaíochtaí in ionad uimhreacha catalóg.

Tá lucht leanúna lártheifeacha á ndearadh agus á dtógáil ag Jiangsu ZT Fan ó 1990 i leith, le tionóil impeller, casála agus rótar a tháirgtear go hinmheánach agus comhpháirteanna a fhaightear ó sholáthraithe branda seanbhunaithe. Tabhair na hocht bpointe sonraí thuas chuig an bhfoireann innealtóireachta agus ba cheart go mbeadh an freagra ina chuar lucht leanúna, togra ábhartha agus ráiteas lamháltais is féidir a sheiceáil i gcoinne an chuid eile den phacáiste.